Svi 2026 prime imbarcazioni doppiano lo scoglio di capri e ripartono verso livorno
La regata in corso tra Capri e il rientro verso la costa italiana ha subito una variazione determinante del tragitto, con un cambiamento che ha inciso sulle rotte e sull’assetto competitivo della flotta. Dopo il passaggio iniziale e la messa in rotta, l’attenzione si concentra ora su posizionamenti e criteri di classifica basati su tempi compensati, con le barche principali impegnate a consolidare la propria posizione.
regata accorciata: rotta modificata verso livorno
Alle 15:11 l’imbarcazione italiana Lucifero, scafo tipo Farr 52, ha doppiato per prima il cancello di Capri, impostando la prua a nord verso Livorno. La scelta è legata a una decisione del comitato della Regata dell’Accademia Navale, che ha accorciato il percorso rinunciando al passaggio in Sardegna a causa di scarso vento.
Nel piano di gara sono state eliminate due tratte transtirreniche: la prima con rotta verso Porto Rotondo e la seconda con ritorno verso la Toscana. Con queste modifiche, la competizione ha assunto immediatamente un ritmo più diretto lungo l’asse nord, con riflessi immediati sulla distribuzione dei battistrada.
passaggi e inversioni di rotta nelle posizioni di testa
Subito dietro Lucifero, anche X41 Adrigole II (Ita) ha già passato la boa e ha invertito la rotta. Al momento, invece, Este 39 Atena (Ita) e i francesi di Tintorel con scafo modello Figaro II risultano nelle acque tra Ischia e Capri, con la prua ancora rivolta verso sud.
Le prime posizioni hanno inoltre creato un margine significativo: i quattro battistrada hanno distanziato di oltre 30 miglia gli inseguitori, guidati dal G.S. 40 Blues (Ita). Gli inseguitori si trovano nelle acque comprese tra golfo di Gaeta, Ponza e Circeo, in un’area che mantiene alta la differenza di percorrenza tra i vari gruppi.
classifiche su tempi compensati: irc e orc
Le classifiche finali saranno definite tramite tempi compensati, che tengono conto delle differenti caratteristiche delle imbarcazioni. In base ai criteri Irc, al momento si trova in testa Atena, seguita dai francesi di Tintorel e da altre tre imbarcazioni nazionali: Ultravox Cvc, Blues e Lucifero.
Nei criteri Orc la classifica risulta interamente italiana nei primi posti: anche qui la leadership è assegnata ad Atena, davanti a Adrigole II, Ultravox Cvc, Blues e Lucifero.
flotta in gara dopo il ritiro per problemi tecnici
Un’imbarcazione ha completato il ritiro, già rientrata a Livorno per problemi tecnici. Considerando l’evoluzione della flotta, quelle ancora in gara risultano 33, con 125 velisti a bordo, tra cui 13 donne.
imbarcazioni citate in gara e in testa
Tra le unità menzionate come principali protagoniste del momento, compaiono:
- Lucifero (Farr 52)
- X41 Adrigole II
- Este 39 Atena
- Tintorel (Figaro II)
- Ultravox Cvc
- G.S. 40 Blues