Webuild cuore di pietra nuova diga foranea di genova
Prosegue Number Ten, la serie video dedicata alle imprese, alle competenze e alle eccellenze industriali coinvolte nella realizzazione della Nuova Diga Foranea di Genova. Il progetto si colloca tra gli interventi più rilevanti per il potenziamento della portualità italiana e tra le opere marittime più complesse attualmente in costruzione in Europa, con un ruolo centrale di filiere altamente specializzate.
Il terzo episodio, intitolato “Un cuore di Pietra”, mette a fuoco il contributo di Heidelberg Materials Italia. La narrazione descrive come la filiera industriale coinvolta nell’opera affronti in modo integrato le esigenze tecniche legate alla produzione e alla gestione del calcestruzzo, presentando soluzioni innovative lungo tutto il processo produttivo.
number ten: il terzo episodio “un cuore di pietra” e il ruolo di heidelberg materials
L’episodio racconta un percorso che attraversa diverse fasi operative: dalla produzione a terra fino alla gestione del calcestruzzo nella cosiddetta fabbrica offshore, operativa in mare. In questo modo vengono evidenziati aspetti determinanti per la riuscita del cantiere, come qualità dei materiali, continuità produttiva, controllo tecnologico e know-how industriale.
La struttura del racconto mette in relazione queste componenti con le sfide specifiche di un contesto considerato unico nel suo genere. L’obiettivo è mostrare come la gestione integrata delle attività consenta di mantenere standard elevati durante lo svolgimento delle lavorazioni.
nuova diga foranea di genova: caratteristiche dell’opera e modalità di realizzazione
La Nuova Diga Foranea di Genova, realizzata dal consorzio PerGenova Breakwater guidato da Webuild, sorgerà su fondali fino a 50 metri di profondità. Si tratta di una delle maggiori profondità mai sperimentate per una diga foranea.
Le lavorazioni sono previste senza interrompere l’operatività del porto. Questo elemento è parte integrante dell’impostazione progettuale, con un’attenzione specifica alla continuità delle attività portuali mentre procedono le opere in mare.
dimensioni del progetto e impatto sulla capacità portuale
Lo sviluppo complessivo dell’opera è previsto in circa 6,2 chilometri. La realizzazione della nuova struttura mira a consentire al porto di Genova di accogliere in sicurezza le grandi navi portacontainer di ultima generazione e le nuove navi da crociera.
In base alle informazioni disponibili, l’intervento rafforzerà il ruolo strategico dello scalo ligure nei corridoi logistici europei e nel sistema dei traffici del Mediterraneo, con l’obiettivo di sostenere una logistica più strutturata e orientata al futuro.
number ten: valorizzazione della filiera e lavoro integrato
Number Ten nasce per valorizzare la filiera del progetto e per raccontare il lavoro integrato di imprese, tecnici e professionalità impegnati quotidianamente nella costruzione dell’infrastruttura. La serie collega il contributo industriale alla dimensione dell’opera, con una rappresentazione focalizzata su come l’organizzazione delle attività e le competenze specialistiche contribuiscano alla realizzazione di un’infrastruttura destinata a ridisegnare il futuro del porto di Genova e della logistica italiana.
focus sugli attori principali coinvolti nell’episodio
- Heidelberg Materials Italia
- PerGenova Breakwater (consorzio)
- Webuild (guidance del consorzio)