RAV4 nuova versione: Toyota alza il livello e scopri cosa cambia
La nuova Toyota rav4 si presenta con numeri che raccontano una storia di successo: oltre quindici milioni di esemplari venduti nel mondo e due milioni e mezzo acquistati in Europa nelle prime cinque generazioni che hanno accompagnato trentadue anni di carriera del modello, mantenendolo tra i pilastri delle vendite del marchio. La sesta generazione punta a consolidare quel risultato con una proposta più avanzata sotto il profilo software, connettività, efficienza e riorganizzazione dell’ibrido plug-in.
rav4 sesta generazione: piattaforma aren e aggiornamenti over-the-air
Al centro dell’aggiornamento tecnologico c’è la piattaforma software di nuova concezione, denominata arene. Per la prima volta in casa Toyota, il sistema consente aggiornamenti over-the-air, rendendo più immediati gli interventi su funzioni e servizi. La base è impiegata sia per il nuovo sistema multimediale sia per gli assistenti alla guida più evoluti, tra cui rientrano l’allerta per il traffico trasversale anteriore e per quello posteriore laterale durante la marcia autostradale.
La gestione dell’infotainment connesso si affida a un display touch da 12,9 pollici. L’interfaccia è progettata per risultare semplice e intuitiva secondo le preferenze dei clienti europei, accompagnata da un’ulteriore evoluzione dell’ibrido plug-in made in Toyota.
ibrido plug-in: batteria da 22,7 kwh e autonomia elettrica 137 km
La parte elettrica beneficia di una batteria con capacità portata a 22,7 kWh. In modalità 100% elettrica l’autonomia raggiunge 137 km, valore pensato per essere valorizzato con la tecnologia geo-fencing. Il sistema utilizza in tempo reale i dati stradali e sul traffico ottenuti dalla navigazione connessa, integrandoli con informazioni dal cloud relative a percorsi usuali e allo stile di guida del conducente.
L’obiettivo è ottimizzare l’uso della trazione elettrica: la logica di controllo sceglie autonomamente se impiegare trazione elettrica oppure trazione ibrida per massimizzare l’efficienza. La funzione geo-fencing interviene anche in presenza di limitazioni del traffico ai veicoli termici: in aree soggette a restrizioni, oppure in caso di attraversamento, il sistema mira a garantire una carica sufficiente per completare il tratto senza criticità.
ricarica 50 kw e potenza rav4 phev: 309 cavalli e trazione integrale
Per la ricarica, i nuovi accumulatori supportano la corrente continua fino a 50 kW (mentre in alternata arrivano a 11 kW). Secondo le indicazioni fornite, il pieno si ottiene in circa mezz’ora. L’energia proveniente dalle batterie alimenta il motore elettrico anteriore da 204 CV: insieme al motore termico, la combinazione eroga 309 cavalli totali, con trazione integrale resa possibile dal motore posteriore da 54 CV.
Per la prima volta, la rav4 phev risulta disponibile anche con sola trazione anteriore e potenza di 272 CV, ampliando le configurazioni oltre al modello con trazione integrale.
miglioramenti per la guida: baricentro più basso e scocca più rigida
Oltre a prestazioni e ricarica, la generazione aggiornata del plug-in hybrid mira anche a rendere la guida più efficace. Il progetto prevede baricentro più basso e maggiore rigidità della scocca grazie al posizionamento della batteria sotto il pianale. Un passaggio tecnico rilevante riguarda l’integrazione del convertitore DC nell’unità di controllo dell’alimentazione, denominata pcu: la stessa è stata ridimensionata e integrata nel cambio.
rav4 full hybrid: 185 cv 2wd e 194 cv 4wd, più spazio nel bagagliaio
La nuova rav4 è proposta anche in versione full hybrid, disponibile sia con 2wd sia con 4wd. Nel primo caso la potenza indicata è di 185 CV, mentre con 4wd la potenza sale a 194 CV. Rispetto alla versione phev, il modello full hybrid registra un alleggerimento di 110 kg, corrispondente al peso della batteria, e offre 68 litri in più di volumetria utile nel bagagliaio.
In termini di consumi, durante il primo contatto su strade intorno a malaga è stato rilevato un valore di 16 km/l con una guida attenta ma non particolarmente intensa. La misura riguarda un’auto lunga 4,6 metri e con un peso di circa 17 quintali.
rav4 gr sport: assetto specifico e cerchi 20 pollici
Gli automobilisti orientati a un’impostazione più dinamica possono scegliere la versione gr sport. Oltre a un allestimento estetico dedicato, vengono indicati interventi tecnici: la carreggiata è stata allargata di 20 mm, gli ammortizzatori risultano specifici e la barra antirollio posteriore è più rigida. Ne derivano tarature diverse per sospensioni e sterzo, mentre i cerchi in lega sono da 20 pollici.
dotazione interna ed esterna: total black e griglia a motivo esagonale
La dotazione include elementi come i cuscini per il ginocchio sulla console centrale, la pedaliera in alluminio e i sedili sportivi. L’abitacolo è descritto con un look total black. All’esterno, la griglia del radiatore presenta un motivo esagonale a effetto tridimensionale con design dedicato.
prezzi rav4 hev e rav4 phev: listino da 45.200 euro e 53.700 euro
Per l’impostazione economica, viene indicato che la rav4 hev parte da 45.200 euro, mentre la rav4 phev, per il momento disponibile solo con trazione integrale, sale a 53.700 euro.
